EMBRAER - COMO UMA AERONAVE É FABRICADA

É impressionante saber, como a EMBRAER se destaca no mundo inteiro, como uma das mais confiáveis fabricantes de aeronaves!

Países como América do Norte, Europa e Ásia, são compradores regulares de nossas aeronaves, inclusive aeronaves de uso militar!

Quer saber sobre tudo isso através da própria EMBRAER???

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http://www1.embraer.com.br/hotsites/tour_virtual/portugues/hotsite.asp

SIMULADO GRATUITO - PILOTO COMERCIAL - Saiba como!

Olá! 
Tudo bem??

Se você é aluno de escolas ou aeroclubes anunciantes do portal pilotocomercial, VOCÊ NÃO PRECISA PAGAR para fazer simulados online e testar seus conhecimentos antes da banca da ANAC.
Avise seu coordenador de curso, o qual terá que enviar a relação de emails dos alunos ativos para contato@pilotocomercial.com.br

Se sua escola ainda não é anunciante, faça o convite e mostre mais este benefício! Vale a pena conferir as novidades e tudo que este portal oferece para os parceiros!
Na opção DIVULGAÇÃO tem tudo bem explicado!


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Grande abraço e sucesso!!
Yuri Silva
www.pilotocomercial.com.br

FINANCIAMENTO DE AERONAVES - Informativo SIZP - AEROPORTO GAÚCHA DO NORTE

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Interessado em financiar uma aeronave em até 100% ? Alternativa de crédito para financiamento de aeronaves Aeromercado em parceria com renomada Instituição financeira, oferece uma alternativa de crédito de até 100% do valor da aeronave. Sem entrada Prazos de 60 a 240 meses Taxas diferenciadas e muito atrativas Aeronaves novas ou usadas de qualquer porte e qualquer ano de fabricação Pessoa fisica ou jurídica Para saber mais, preencha o formulário abaixo e um consultor entrará com todas as informações que você precisa para financiar uma aeronave ou obter capital para qualquer outro fim. A partir de agora ficou muito simples financiar uma aeronave. Não é consórcio, é dinheiro na mão para você fazer o melhor negócio e utilizar o dinheiro da forma que quiser - e com a melhor taxa em todo o Brasil. Peça informações e entenda. Queremos ver você voando!!! Fabricantes e importadores de aeronaves de todo o Brasil tambem podem se beneficiar deste modelo de operação de crédito.

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GAÚCHA DO NORTE AEROPORTO SIZP - LOGOMARCA OFICIAL

Aeródromo privado Gaúcha do Norte (Mt)

Administração: César Laércio Albring

Gaúcha do Norte Aeroporto SIZP - VÍDEOS

Aeródromo privado Gaúcha do Norte (Mt)

Administração: César Laércio Albring

Video: confira o avanço das obras no Aeroporto de Brasília

Concessionária prevê investimentos de R$ 900 milhões até o Mundial de 2014

O consórcio Inframerica venceu o leilão de concessão do Aeroporto de Brasília e, desde março de 2013, é o responsável pela gestão do aeroporto internacional Juscelino Kubitschek. De acordo com o consórcio, serão investidos R$ 900 milhões até a Copa do Mundo. O prazo de concessão é de 25 anos e o investimento total, previsto durante o período completo, é de R$ 2,85 bilhões. A capacidade do terminal vai passar dos atuais 16 milhões de passageiros/ano, para 21 milhões em 2014.

Para a Copa do Mundo, a previsão apresentada pela Inframérica é de que os terminais 1 e 2 passem por reformas e que dois píeres (norte e sul) sejam construídos. As obras estão em andamento e vão aumentar de 13 para 28 o número de pontes de embarque. Outras melhorias são a construção de novos sanitários na área de check-in, embarque e desembarque, além da ampliação das salas de desembarque doméstico e internacional, com substituição das esteiras.

Algumas intervenções já foram concluídas, como a ampliação do estacionamento que passou a contar com três mil vagas, além da instalação de cobertura metálica, troca de piso e instalação de nova esteira de restituição de bagagem no terminal 2.

O vídeo abaixo mostra a evolução das obras. Confira:

http://www.copa2014.gov.br/pt-br/noticia/video-confira-o-avanco-das-obras-no-aeroporto-de-brasilia

Aeródromo privado Gaúcha do Norte (Mt)

Administração: César Laércio Albring

ANAC - Esteja por dentro das atividades da AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL - ANAC

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) é uma agência reguladorafederal cuja responsabilidade é supervisionar a atividade de aviação civilnoBrasil, tanto no que toca seus aspectos econômicos quanto no que diz respeito à segurança técnica do setor.
A substituição de órgãos diretamente ligados ao governo por uma autarquia, em 2005, visou a uma administração mais autônoma e técnica da aviação civil nacional, buscada por meio de descentralização administrativa e menor influência política direta. Muitos especialistas defenderam a medida argumentando que ela influenciaria positivamente o setor atraindo investimentos, dada a criação de um ambiente econômico propício devido à criação e manutenção de regras novas e estáveis.

Faça uma visita ao site da ANAC 

aqui:http://www.anac.gov.br/Default.aspx

Aeródromo privado Gaúcha do Norte (Mt)

Administração: César Laércio Albring

Serviço ON LINE permite que você rastreie qualquer voo no mundo

Com informações de radares e satélites, Flightradar24 exibe código do voo, companhia aérea, rota, modelo do avião, altitude, velocidade e muito mais.

Veja diretamente no site, aqui: http://www.flightradar24.com/

Se você em algum momento da vida precisou rastrear um determinado voo – para saber se o avião que traz um familiar ou amigo distante está chegando à sua cidade, por exemplo –, sabe como é difícil e demorado conseguir essa informação ligando para o atendimento da companhia aérea ou até mesmo indo diretamente até o aeroporto.

Para facilitar a sua vida existe o serviço online Flightradar24, o qual permite que qualquer voo no mundo seja acompanhado em tempo real. Ao navegar pelo mapa do site, você visualiza as aeronaves que estão voando e os aeroportos espalhados por todo o planeta.

Clicando sobre o ícone de uma aeronave específica, é possível conferir o código do voo, a companhia aérea, a rota de origem e destino, o modelo e uma foto (se disponível) do avião, a altitude atual, a velocidade atingida e mais.

O Flightradar24 ainda é capaz de exibir a movimentação das nuvens e o clima das principais cidades de cada país (esses recursos devem ser ativados no menu de configuração). Os dados são coletados a partir de dezenas de radares e satélites. O mapa apresentado pode assumir a forma clássica, em escala de cinza ou com fotos de satélites. O serviço possui aplicativos para iOS e Android.

O serviço é realmente impressionante e pode mostrar a quantidade de voos que cada continente e país é capaz de suportar. Por exemplo, o fluxo de aeronaves sobrevoando a Europa e os EUA é gigantesco. Se os controladores de voo do Brasil têm problemas para gerenciar a nossa frota, imagine os profissionais que trabalham nessas regiões.

Aeródromo privado Gaúcha do Norte (Mt)

Administração: César Laércio Albring

Voar, a expressão máxima da liberdade humana!

Voar é uma das sensações experimentadas pelo ser humano,em que podemos descrever, sem sombras de dúvidas, como uma das mais sublimes que se possa imaginar!

A emoção de liberdade é tão grande, que sentimos estar mais próximos da expressão máxima da bondade de Deus. Que nos deu tamanha inteligência.... e hoje, é possível, não somente cruzar os céus do mundo inteiro... mas, navegar no espaço sideral infinito, onde o homem caminha, abrindo novas fronteiras e as transpondo.

Nestes dois vídeos, modestos, expressamos o marco de uma nova era que se começa no município de GAÚCHA DO NORTE, cidade que honramos levar seu nome em nosso AERÓDROMO.

Aeródromo privado Gaúcha do Norte (Mt)

Administração: César Laércio Albring

ABUL - Associação Brasileira de Pilotos de Aeronaves Leves

É com imenso prazer, que nós da redação do AEROPORTO GAÚCHA DO NORTE SIZP, indicamos fortemente para que todos os nossos leitores visitem o site da ABUL, pois as informações contidas no mesmo é relevante para o processo de entendimento, conhecimento e atualizações aos interessados na área da aviação!

Para facilitar, veja o site aqui, através deste link:
http://www.abul.com.br/abul/default.asp

SOBRE A ABUL:

A ABUL está autorizada a emitir os CMPU-Certificado Médico de Piloto de Ultraleve para seus filiados. Além disso, está autorizada a realizar todo o processo para a obtenção do CPD-Certificado de Piloto Desportivo e CPR-Certificado de Piloto de Recreio que são emitidos pela ANAC.

A ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE ULTRALEVES - "ABUL", é a entidade civil máxima, de caráter desportivo, que reúne os praticantes do vôo em aeronaves ULTRALEVES em todo território nacional, fundada em 14 de março de 1987 e neste mesmo ano reconhecida e autorizada pela ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil, com objetivos específicos de:

• Projetar, promover, divulgar e coordenar as atividades do vôo em Ultraleve, defendendo os interesses de seus filiados;
• Organizar e dirigir competições de vôo em ULTRALEVE em âmbito nacional; Representar os praticantes do vôo em ULTRALEVE junto à comissão Internacional de Micro Aviação "C.I.M.A.", da F.A.I.;
• Responder perante a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) pelas atividades aerodesportivas no que se refere  à segurança e regulamentação de vôo, subordinado  à entidade que representa o Brasil na F.A.I., todas as atividades esportivas de vôo ULTRALEVE no território nacional e participações no exterior.

DESLIGAMENTO DA ABUL versus INADIMPLÊNCIA DE SÓCIOS

Como em qualquer sociedade, as anuidades/mensalidades dos associados da ABUL são sua principal fonte de recursos para custear o seu funcionamento.
Como em qualquer sociedade, quando decidimos nos afastar das atividades praticadas e organizadas por ela, devemos pedir nosso afastamento.

Algumas pessoas, após vencer o CPD se afastam da atividade e ai, ao voltar, querem  pagar uma anuidade apenas e renovar o CPD, isto quando não deixam de pagar mesmo continuando a voar e depois dizem ter parado.

Como a ABUL não tem como, nem deseja investigar se a pessoa estava ou não voando, a regra adotada é: cobra-se as anuidades equivalentes ao tempo em que o CPD estava válido mais uma anuidade que valerá por um ano, no caso de um pedido de revalidação estando o piloto inadimplente.

Fazemos um alerta a quem resolver se afastar da atividade: faça uma mensagem pedindo seu desligamento da ABUL pois, se um dia desejar voltar à atividade, nada lhe será cobrado de “atrasados”. Do contrário, para ajudar os “esquecidos”, a única facilidade que podemos dar é o parcelamento da dívida.

Gustavo Albrecht
Presidente

GAÚCHA DO NORTE AEROPORTO SIZP - Simulado Gratuito ANAC para Alunos

NESTE SITE, TUDO O QUE VOCÊ PRECISA SABER PARA ESTUDAR PARA A CARREIRA DA AVIAÇÃO CIVIL!

RECOMENDAMOS FORTEMENTE O SITE, POR SER COMPLETO E MUITO INTERESSANTE!

Vá direto para o site através deste link:

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Administração: César Laércio Albring

GAÚCHA DO NORTE AEROPORTO SIZP - ANAC autoriza 1.973 novos voos para a Copa do Mundo de 2014

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) autorizou 1.973 pedidos de empresas aéreas para operar novos voos no período da Copa do Mundo de 2014, informou o diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys. A agência reguladora recebeu 160 mil pedidos de slots das empresas aéreas para operar no período. O resultado, segundo a Anac, seria de cerca d:: 80 mil voos incluídos ou alterados.

Fonte : Estadão

Gaúcha do Norte Aeroporto SIZP - REVISTA FLAP INTERNACIONAL

Flap Internacional - REVISTA

A partir de um jornal feito por estudantes adolescentes no início da década de 60, Flap Internacional atravessou cinco décadas de história, transformando-se na mais importante revista de aviação da América Latina. Foi nessa época que os B-52 Stratofortess e outros supersônicos caças-interceptadores começaram a despontar ao lado de imensos aviões comerciais como o Comet, Caravelle e Boeing 707, ocupando o lugar de antigos aviões a hélice. Nesta época o jornal aeronáutico, direcionado principalmente ao público jovem e entusiasta do grande universo da aviação, tinha uma tiragem de 20 mil exemplares.

O jornal foi lançado oficialmente em outubro de 1962, durante as festividades da Semana da Asa em Congonhas. Seu nome: Flap.

Foram feitas quatro edições do jornal, sendo que na quinta publicação teve-se a idéia de fazer a capa em cores, com um Avro 748 da Força Aérea Brasileira na capa. Surgia assim a revista Flap e pouco tempo depois a Editora Flap, ambas presididas por Carlos André Spagat.

Apesar de, na época, existirem outras revistas de aviação no país, Flap caminhou rumo à criação de sua própria identidade e credibilidade no mercado das empresas de aviação e também junto aos seus leitores.

Flap Internacional ainda está presente nas principais feiras aéreas e eventos aeronáuticos no mundo -Oshkosh, Farnborough e Le Bourget, entre outros.

Quanto às reportagens, a revista investiu na preservação da memória da aviação comercial brasileira, realizando uma série de matérias sobre aeronaves antigas que cruzaram durante muito tempo os céus do Brasil.

Em 1972, a revista já podia ser encontrada em todo o país e, desta vez, com uma nova identidade - Flap Internacional.

Fronteiras foram rompidas e a Flap Internacional já alcançava alguns países da América Latina, atingindo, na década de 80, um grau de maturidade jornalística comparável ao que de melhor existia no mundo, com coberturas inéditas e uma série de trabalhos até então desconhecidos pelos leitores brasileiros.

Em 1984 foi lançada a edição especial sobre aviação comercial na América Latina. Contando com 76 páginas, a reportagem se propunha a ser um painel, um verdadeiro raio X, incluindo também as de outros continentes, mas com vôos para o Brasil.

Transformada hoje em verdadeira "bíblia" do mercado, a edição especial conta com mais de 230 páginas, sendo publicada anualmente com uma qualidade gráfica e artística invejável.

Outros exemplos similares são as edições especiais de aviação militar na América Latina e as grandes reportagens sobre os segmentos do mercado: companhias aéreas regionais, carga aérea, aviação executiva e helicópteros no Brasil.

Flap Internacional é sem dúvida, hoje, a mais completa revista sobre aviação da América Latina, vista inclusive como fonte de consulta e pesquisa. É com este propósito que continuaremos trabalhando cada vez mais para aperfeiçoarmos a qualidade já indiscutível de nossa revista.

Nós, da redação do AEROPORTO GAÚCHA DO NORTE - temos o maior interesse em bem informar nosso público leitor, então, nada melhor do que indicar uma REVISTA que trás do setor da AVIAÇÃO CIVIL - MILITAR e EXECUTIVA.

Por isso, sugerimos a leitura ON LINE da REVISTA FLAP 

INTERNACIONAL!

Aqui está o link de acesso para o site da revista: 

 http://www.revistaflap.com.br/web/aviacao-militar-geral

Aeródromo privado Gaúcha do Norte (Mt)

Administração: César Laércio Albring