Serviço ON LINE permite que você rastreie qualquer voo no mundo

Com informações de radares e satélites, Flightradar24 exibe código do voo, companhia aérea, rota, modelo do avião, altitude, velocidade e muito mais.

Veja diretamente no site, aqui: http://www.flightradar24.com/

Se você em algum momento da vida precisou rastrear um determinado voo – para saber se o avião que traz um familiar ou amigo distante está chegando à sua cidade, por exemplo –, sabe como é difícil e demorado conseguir essa informação ligando para o atendimento da companhia aérea ou até mesmo indo diretamente até o aeroporto.

Para facilitar a sua vida existe o serviço online Flightradar24, o qual permite que qualquer voo no mundo seja acompanhado em tempo real. Ao navegar pelo mapa do site, você visualiza as aeronaves que estão voando e os aeroportos espalhados por todo o planeta.

Clicando sobre o ícone de uma aeronave específica, é possível conferir o código do voo, a companhia aérea, a rota de origem e destino, o modelo e uma foto (se disponível) do avião, a altitude atual, a velocidade atingida e mais.

O Flightradar24 ainda é capaz de exibir a movimentação das nuvens e o clima das principais cidades de cada país (esses recursos devem ser ativados no menu de configuração). Os dados são coletados a partir de dezenas de radares e satélites. O mapa apresentado pode assumir a forma clássica, em escala de cinza ou com fotos de satélites. O serviço possui aplicativos para iOS e Android.

O serviço é realmente impressionante e pode mostrar a quantidade de voos que cada continente e país é capaz de suportar. Por exemplo, o fluxo de aeronaves sobrevoando a Europa e os EUA é gigantesco. Se os controladores de voo do Brasil têm problemas para gerenciar a nossa frota, imagine os profissionais que trabalham nessas regiões.

Aeródromo privado Gaúcha do Norte (Mt)

Administração: César Laércio Albring

Voar, a expressão máxima da liberdade humana!

Voar é uma das sensações experimentadas pelo ser humano,em que podemos descrever, sem sombras de dúvidas, como uma das mais sublimes que se possa imaginar!

A emoção de liberdade é tão grande, que sentimos estar mais próximos da expressão máxima da bondade de Deus. Que nos deu tamanha inteligência.... e hoje, é possível, não somente cruzar os céus do mundo inteiro... mas, navegar no espaço sideral infinito, onde o homem caminha, abrindo novas fronteiras e as transpondo.

Nestes dois vídeos, modestos, expressamos o marco de uma nova era que se começa no município de GAÚCHA DO NORTE, cidade que honramos levar seu nome em nosso AERÓDROMO.

Aeródromo privado Gaúcha do Norte (Mt)

Administração: César Laércio Albring

ABUL - Associação Brasileira de Pilotos de Aeronaves Leves

É com imenso prazer, que nós da redação do AEROPORTO GAÚCHA DO NORTE SIZP, indicamos fortemente para que todos os nossos leitores visitem o site da ABUL, pois as informações contidas no mesmo é relevante para o processo de entendimento, conhecimento e atualizações aos interessados na área da aviação!

Para facilitar, veja o site aqui, através deste link:
http://www.abul.com.br/abul/default.asp

SOBRE A ABUL:

A ABUL está autorizada a emitir os CMPU-Certificado Médico de Piloto de Ultraleve para seus filiados. Além disso, está autorizada a realizar todo o processo para a obtenção do CPD-Certificado de Piloto Desportivo e CPR-Certificado de Piloto de Recreio que são emitidos pela ANAC.

A ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE ULTRALEVES - "ABUL", é a entidade civil máxima, de caráter desportivo, que reúne os praticantes do vôo em aeronaves ULTRALEVES em todo território nacional, fundada em 14 de março de 1987 e neste mesmo ano reconhecida e autorizada pela ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil, com objetivos específicos de:

• Projetar, promover, divulgar e coordenar as atividades do vôo em Ultraleve, defendendo os interesses de seus filiados;
• Organizar e dirigir competições de vôo em ULTRALEVE em âmbito nacional; Representar os praticantes do vôo em ULTRALEVE junto à comissão Internacional de Micro Aviação "C.I.M.A.", da F.A.I.;
• Responder perante a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) pelas atividades aerodesportivas no que se refere  à segurança e regulamentação de vôo, subordinado  à entidade que representa o Brasil na F.A.I., todas as atividades esportivas de vôo ULTRALEVE no território nacional e participações no exterior.

DESLIGAMENTO DA ABUL versus INADIMPLÊNCIA DE SÓCIOS

Como em qualquer sociedade, as anuidades/mensalidades dos associados da ABUL são sua principal fonte de recursos para custear o seu funcionamento.
Como em qualquer sociedade, quando decidimos nos afastar das atividades praticadas e organizadas por ela, devemos pedir nosso afastamento.

Algumas pessoas, após vencer o CPD se afastam da atividade e ai, ao voltar, querem  pagar uma anuidade apenas e renovar o CPD, isto quando não deixam de pagar mesmo continuando a voar e depois dizem ter parado.

Como a ABUL não tem como, nem deseja investigar se a pessoa estava ou não voando, a regra adotada é: cobra-se as anuidades equivalentes ao tempo em que o CPD estava válido mais uma anuidade que valerá por um ano, no caso de um pedido de revalidação estando o piloto inadimplente.

Fazemos um alerta a quem resolver se afastar da atividade: faça uma mensagem pedindo seu desligamento da ABUL pois, se um dia desejar voltar à atividade, nada lhe será cobrado de “atrasados”. Do contrário, para ajudar os “esquecidos”, a única facilidade que podemos dar é o parcelamento da dívida.

Gustavo Albrecht
Presidente

GAÚCHA DO NORTE AEROPORTO SIZP - Simulado Gratuito ANAC para Alunos

NESTE SITE, TUDO O QUE VOCÊ PRECISA SABER PARA ESTUDAR PARA A CARREIRA DA AVIAÇÃO CIVIL!

RECOMENDAMOS FORTEMENTE O SITE, POR SER COMPLETO E MUITO INTERESSANTE!

Vá direto para o site através deste link:

http://www.pilotocomercial.com.br/portal/

Aeródromo privado Gaúcha do Norte (Mt)

Administração: César Laércio Albring

GAÚCHA DO NORTE AEROPORTO SIZP - ANAC autoriza 1.973 novos voos para a Copa do Mundo de 2014

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) autorizou 1.973 pedidos de empresas aéreas para operar novos voos no período da Copa do Mundo de 2014, informou o diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys. A agência reguladora recebeu 160 mil pedidos de slots das empresas aéreas para operar no período. O resultado, segundo a Anac, seria de cerca d:: 80 mil voos incluídos ou alterados.

Fonte : Estadão

Gaúcha do Norte Aeroporto SIZP - REVISTA FLAP INTERNACIONAL

Flap Internacional - REVISTA

A partir de um jornal feito por estudantes adolescentes no início da década de 60, Flap Internacional atravessou cinco décadas de história, transformando-se na mais importante revista de aviação da América Latina. Foi nessa época que os B-52 Stratofortess e outros supersônicos caças-interceptadores começaram a despontar ao lado de imensos aviões comerciais como o Comet, Caravelle e Boeing 707, ocupando o lugar de antigos aviões a hélice. Nesta época o jornal aeronáutico, direcionado principalmente ao público jovem e entusiasta do grande universo da aviação, tinha uma tiragem de 20 mil exemplares.

O jornal foi lançado oficialmente em outubro de 1962, durante as festividades da Semana da Asa em Congonhas. Seu nome: Flap.

Foram feitas quatro edições do jornal, sendo que na quinta publicação teve-se a idéia de fazer a capa em cores, com um Avro 748 da Força Aérea Brasileira na capa. Surgia assim a revista Flap e pouco tempo depois a Editora Flap, ambas presididas por Carlos André Spagat.

Apesar de, na época, existirem outras revistas de aviação no país, Flap caminhou rumo à criação de sua própria identidade e credibilidade no mercado das empresas de aviação e também junto aos seus leitores.

Flap Internacional ainda está presente nas principais feiras aéreas e eventos aeronáuticos no mundo -Oshkosh, Farnborough e Le Bourget, entre outros.

Quanto às reportagens, a revista investiu na preservação da memória da aviação comercial brasileira, realizando uma série de matérias sobre aeronaves antigas que cruzaram durante muito tempo os céus do Brasil.

Em 1972, a revista já podia ser encontrada em todo o país e, desta vez, com uma nova identidade - Flap Internacional.

Fronteiras foram rompidas e a Flap Internacional já alcançava alguns países da América Latina, atingindo, na década de 80, um grau de maturidade jornalística comparável ao que de melhor existia no mundo, com coberturas inéditas e uma série de trabalhos até então desconhecidos pelos leitores brasileiros.

Em 1984 foi lançada a edição especial sobre aviação comercial na América Latina. Contando com 76 páginas, a reportagem se propunha a ser um painel, um verdadeiro raio X, incluindo também as de outros continentes, mas com vôos para o Brasil.

Transformada hoje em verdadeira "bíblia" do mercado, a edição especial conta com mais de 230 páginas, sendo publicada anualmente com uma qualidade gráfica e artística invejável.

Outros exemplos similares são as edições especiais de aviação militar na América Latina e as grandes reportagens sobre os segmentos do mercado: companhias aéreas regionais, carga aérea, aviação executiva e helicópteros no Brasil.

Flap Internacional é sem dúvida, hoje, a mais completa revista sobre aviação da América Latina, vista inclusive como fonte de consulta e pesquisa. É com este propósito que continuaremos trabalhando cada vez mais para aperfeiçoarmos a qualidade já indiscutível de nossa revista.

Nós, da redação do AEROPORTO GAÚCHA DO NORTE - temos o maior interesse em bem informar nosso público leitor, então, nada melhor do que indicar uma REVISTA que trás do setor da AVIAÇÃO CIVIL - MILITAR e EXECUTIVA.

Por isso, sugerimos a leitura ON LINE da REVISTA FLAP 

INTERNACIONAL!

Aqui está o link de acesso para o site da revista: 

 http://www.revistaflap.com.br/web/aviacao-militar-geral

Aeródromo privado Gaúcha do Norte (Mt)

Administração: César Laércio Albring

Aeroporto Gaúcha do Norte - Coordenadas Geográficas de Localização

COORDENADAS GEOGRÁFICAS DE LOCALIZAÇÃO DO AEROPORTO GAÚCHA DO NORTE

 NO ESTADO DE MATO GROSSO

Indicador de localidade do aeródromo:

 SIZP

Coordenadas Geográficas:

13º 09' 22" S / 053º 15' 01" W

Pista:

Elevação: ................370 m
Cabeceiras: ..............02/20
Dimensões:......... 950 x 18

(o aeródromo fica à 2 km do centro do município)

COORDENADAS GEOGRÁFICAS, O QUE SÃO?

As localizações na Terra podem ser indicadas segundo um sistema de coordenadas esférico. O sistema de coordenadas geográficas (“mapeamento da terra”) está alinhado com o eixo de rotação da Terra. Ele define dois ângulos medidos a partir do centro da Terra. Um ângulo, chamado de Latitude, mede o ângulo entre qualquer ponto e o Equador. O outro ângulo, chamado de Longitude, mede o ângulo ao longo do Equador a partir de um ponto arbitrário na Terra (Greenwich, na Inglaterra, é o ponto de longitude-zero aceite na maioria das sociedades modernas).

Se combinar estes dois ângulos, poderá ser indicada qualquer localização na Terra. Por exemplo, Lisboa tem uma latitude de 38,42 graus Norte e uma longitude de 9,11 graus Oeste. Por isso, se traçar um vector desde o centro da Terra até um ponto a 38,42 graus acima de Equador e 9,11 graus a oeste de Greenwich, Inglaterra, irá passar por Lisboa.

O Equador é obviamente uma parte importante deste sistema de coordenadas; ela representa o ponto-zero do ângulo da latitude e é o ponto intermédio entre os pólos. O Equador é oPlano Fundamental do sistema de coordenadas geográficas. Todos os Sistemas de Coordenadas Esféricas definem um desses Planos Fundamentais.

As linhas de latitude constante são chamadas de Paralelos. Eles traçam circunferências à superfície da Terra, mas o único paralelo que é um Grande Círculo é o Equador (Latitude=0 graus). As linhas de longitude constante são chamadas de Meridianos. O Meridiano que passa por Greenwich é o Meridiano Primo (longitude=0 graus). Ao contrário dos Paralelos, todos os Meridianos são grandes círculos e não são paralelos: eles intersectam-se nos pólos Norte e Sul.

CABEÇEIRA DA PISTA DO AEROPORTO GAÚCHA DO NORTE - MT.

Aeródromo privado Gaúcha do Norte (Mt)

Administração: César Laércio Albring

   

Com o objetivo de informar a todos os interessados das atividades cotidianas e eventos especiais do Aeroporto Gaúcha do Norte, situado no município de Gaúcha do Norte - Mato Grosso, criamos este 'canal de comunicação' para a toda a sorte de pessoas que queiram prestigiar e participar conosco.

Veja aqui, fotos que apresentam o visual do nosso aeroporto:

 

Este documento expedido pela ANAC - AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL, inscreve o aeródromo Gaúcha do Norte-Mt, no cadastro de aeródromos.

Aeródromo privado Gaúcha do Norte (Mt)

Administração: César Laércio Albring